Chi esegue la filettatura a rullare con lubrificazione minimale conosce la situazione: la filettatura è conforme al tampone, ma il componente e l'utensile sono sporchi e devono essere puliti.
La causa risiede nelle scanalature del maschio. Sebbene il materiale scorra durante la deformazione, piccole particelle di materiale si staccano dalle creste del filetto durante la lavorazione. Queste si accumulano nelle scanalature del maschio a rullatura e da lì contaminano l'intero utensile e, infine, anche il pezzo in lavorazione.
Questa contaminazione ha un impatto negativo. Un'ulteriore usura abrasiva causata dalle particelle di materiale che ostruiscono la parte filettata dell'utensile e ne riduce drasticamente la durata. Anche la necessaria pulizia del componente dopo la lavorazione sottrae tempo prezioso al processo.
BASS ha condotto numerosi test e analisi per controllare la contaminazione. La soluzione risiede nella tecnologia Multi-Groove, brevettata a livello internazionale. Grazie alla particolare geometria di questa nuova forma di scanalatura, l'utensile si libera delle particelle già durante la lavorazione. Queste vengono evacuate dalla scanalatura multi-groove di grande volume. La particolare forma della scanalatura multipla aumenta l'effetto pulente del sistema di raffreddamento, consentendo la rimozione delle particelle di materiale indesiderate dalle scanalature e quindi dall'utensile e dal componente. I maschi risultano "puliti" al termine del processo di lavorazione.
Ma soprattutto, la durata utile del maschio beneficia della scanalatura multipla Multi-groove. Rispetto alla forma convenzionale della scanalatura, la durata dell'utensile aumenta fino al 30%. L'aria contenuta nel foro cieco della scanalatura diritta convenzionale può fuoriuscire solo con un certo ritardo durante la filettatura. Viene compressa contro il fondo del foro e il lubrificante preme contro una "parete" d'aria. A causa di questa "contropressione", il refrigerante non lubrifica sufficientemente la zona di lavorazione e non può esercitare la sua azione lubrificante. Ciò è particolarmente importante quando si utilizza la lubrificazione minimale (MQL). Se la pressione con cui viene erogato l'aerosol è solo leggermente superiore alla pressione nel foro cieco, non si garantisce una lubrificazionesufficiente della parete del foro. Di conseguenza, l'attrito aumenta drasticamente e la durata utile del maschi si riduce drasticamente.
Grazie alla particolare geometria e al maggiore volume della scanalatura multipla, l'aria intrappolata può fuoriuscire più rapidamente. La superficie del foro viene bagnata meglio. Di conseguenza, la durata dell'utensile aumenta fino al 30%. Anche l'affidabilità del processo aumenta significativamente. La conclusione logica è che più profondo è il foro cieco, maggiore è la quantità di aria che deve fuoriuscire e quindi maggiore è l'effetto della scanalatura multipla “Multi-groove”
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Principio di funzionamento della scanalatura multipla
Mentre nella scanalatura tradizionale (parte superiore dell'immagine), l'aria all'interno del foro (blu) viene compressa verso il basso, la scanalatura multipla (parte inferiore dell'immagine) permette all'aria di fuoriuscire e all'aerosol MQL (giallo) di bagnare a sufficienza la parete del foro.
Grazie al miglior effetto di lavaggio della scanalatura multipla, l'aria in uscita rimuove le particelle di materiale presenti sul pezzo già durante la lavorazione.
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